分度圆齿距局部灵敏度包围齿数输送机械法向齿廓必博博体育背锥最小应变并联式组合全螺纹螺柱在八月份的成都车展上，起亚带来了混动版的K5车型必博博体育必博博体育必博博体育。尽管只有一款车，但在丰田本田必博博体育必博博体育必博博体育、通用等国际大厂竞争激烈的今天必博博体育，起亚作为后起之秀能拿出这样的车型必博博体育，更多表明了其未来的技术方向必博博体育必博博体育必博博体育，所以接近29万的价格也让不少人只能远观而不敢亵玩必博博体育。 起亚K5混动版还是采用比较简单的并联式动力组合必博博体育必博博体育必博博体育必博博体育，110kW的2.0L汽油发动机在是起亚的常规发动机必博博体育，而35kW的永磁同步电机主要是在启动和低速行驶时提供动力，同时在急加速时为汽油发动机助一臂之力。由于目前还没有试驾车，并不清楚它的实际动力表现如何必博博体育，但从账面上看应该会比普通汽油发动机车型要好一些必博博体育必博博体育必博博体育。 除了动力系统有所变化之外，起亚K5混动版在变速箱必博博体育必博博体育、悬挂等方面与汽油版车型没有任何区别必博博体育必博博体育，但轮胎可能会采用低滚阻胎来进一步降低油耗必博博体育必博博体育。 光从外表看必博博体育必博博体育，K5混动似乎与普通版没有显著差别必博博体育，只是咋在轮毂样式上有细微的不同必博博体育必博博体育，另外在车尾会有个小小的hybird标识必博博体育必博博体育，除此之外你就很难看出它是一台混动轿车了必博博体育必博博体育。 内饰也与普通车型一模一样必博博体育必博博体育，只是细看的话在方向盘位置会有一个小小的ECO按钮必博博体育，能够提供更加节油的经济模式必博博体育必博博体育。 ●编辑小结：起亚K5混动目前只上市了几个月而已必博博体育，它也没有进入到节能目录中来必博博体育必博博体育，所以说限购的大城市消费者们也是只能摇号购买必博博体育，同时介于它那29万的价格必博博体育必博博体育必博博体育，小编更有理由相信目前这个首台韩系混动车只是在试水市场或表明姿态而已必博博体育，喜欢它的朋友最好是谨慎+观望一阵再说必博博体育。 4在本页浏览全文(共计5页)键盘也能翻页必博博体育必博博体育，试试“← →”键 起亚K5(进口)暂无报价相关车系进入车系> 获取底价获取验证码点击提交即视为同意《个人信息披露及保护声明》起亚K5(进口)暂无报价相关车系进入车系> 获取底价获取验证码已阅读并同意《个人信息披露及保护声明》二手车推荐相关阅读点击加载更多网友还关注的车系换一批起亚车型起亚K5(进口)车问答 |