近期，记者在外贸重点省市调研时发现，受多重因素影响，外贸出口海运价格呈现出上涨的趋势。实际情况怎样？ 义乌港工作人员表示必博博体育，海运价格上涨让一些贸易商措手不及，不得不延迟发货。海运费持续上涨，尤其给中小微外贸企业出口带来挑战。 浙江义乌某体育用品有限公司负责人吴晓明：有些生产出来的货必博博体育，原本10日发必博博体育，但是10日没有集装箱，可能拖一个星期甚至半个月必博博体育。我们积压成本今年大概有一两百万元。 如今，集装箱短缺、运力不足还在加剧，不少外贸客户舱位预订直接排到了6月中旬，部分航线“一舱难求”。 浙江某国际货运代理有限公司商务人员 张琦 ：每个船几乎都至少预留了30个高箱（40英尺的大箱），但是现在也是一舱难求，留了这么多舱位，现在也不够装。 据了解，多家船公司发布涨价函必博博体育，对主要航线的费率进行了上调。如今必博博体育，亚洲至拉美个别地区航线美元，欧洲必博博体育、北美等航线运费几乎翻番。 浙江宁波航运交易所行业研究员吴心彤：最新一期2024年5月10日的指数报收于1812.8点，环比上涨13.3%必博博体育。上涨大约从4月中旬开始必博博体育，近三周指数上涨幅度较大必博博体育必博博体育必博博体育，均超过10%必博博体育。 在传统意义上的外贸淡季，海运运费持续上涨必博博体育。究竟背后的原因是什么，对我国外贸出口会有怎样的影响？ 专家表示，海运运费上涨必博博体育，从侧面反映出全球外贸一定程度的回暖必博博体育。今年前四个月必博博体育，我国货物贸易进出口额同比增长5.7%，4月当月增长8%必博博体育，超出市场普遍预期必博博体育。 中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员原倩：2024年以来，欧美需求边际好转必博博体育，我国外贸进出口形势良好，为海运需求上涨和海运价格上升提供基础性支撑。 从供给端看，红海局势仍是影响集装箱航运市场走势的主要因素之一必博博体育。红海局势持续紧张，导致货船绕行好望角，大幅增加航线距离和航行天数必博博体育必博博体育，带动了海运价格上涨。 专家表示必博博体育，海运价格在短期内波动必博博体育，给外贸主体出货带来成本和时效的挑战。但随着周期过去，价格将会回落，对我国外贸宏观面不会造成重大影响。 宁波一家外贸企业负责人表示必博博体育，欧洲必博博体育、中东市场最近订单持续增加，订单量与去年同期相比增加了50%左右。但由于海运价格持续上涨，订不到舱位，目前企业有4个集装箱的货物推迟了发货，最晚的比原定时间推迟了将近一个月必博博体育。 丁言东算了一笔账，一个40英尺的集装箱，原本发往沙特阿拉伯的运费在3500美元左右，现在涨到5500美元到6500美元。想方设法来应对海运费上涨的困境，他除了腾出空间堆放积压的货物必博博体育，还建议客户走空运和中欧班列，或者采用高柜这种更经济的运输方式来变通解决。 广东深圳某国际贸易有限公司运营总监罗倩：比如原来纯走海运快船，现在会选择更慢的普船，拉长货物运转周期、降低成本。也会采取一些必要的运营措施去降低运营端的成本，更早地去规划发货必博博体育，把货发到海外仓必博博体育，再从海外仓调进美国仓库去。 记者在采访跨境物流企业和国际货代公司时还发现，为了保证时效，一些外贸企业5必博博体育、6月份就开始发运下半年的订单必博博体育。 广东深圳某供应链有限公司副总裁 唐乾嘉：我们估计这个形势还得维持两三个月必博博体育。七八月份是传统出货的旺季必博博体育，八九月份又是电商的旺季，估计今年的旺季会持续时间比较长必博博体育。 |