2022年8月25日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为宁波油港轮驳有限公司设计建造的3680kW混合动力全回转拖轮顺利开工。 该船设计采用油电并联式混合动力系统法向齿廓，既能通过混合动力系统的工况优化与能量调度方式实现节能减排，又能发挥电池系统削峰填谷作用体现混动的节能效果并联式组合，且在拖轮进入排放控制区后，依赖电池系统储存的电能实现控制区内的零排放。项目实施后将成为国内首艘采用柴电+电池的并联式混合动力拖轮，填补国内空白蜗杆轮齿。 宁波油港轮驳有限公司陆俊成总经理等有关领导出席了开工仪式。返回搜狐，查看更多 |